Comprendre l’automobile réelle, au-delà du marketing.
Une petite voiture neuve pour le prix d’un scooter, une citadine électrique à moins de 8 000 €. Renault sait fabriquer ces voitures et les vend déjà en Inde et en Chine, mais pas en France. Le client français, lui, découvre le prix Dacia Spring 2026 : 17 900 € hors aide pour une voiture …
Le prix de la BYD Seagull en Europe pose une question simple. En Chine, cette petite citadine électrique millésime 2026 coûte entre 9 080 et 11 160 €, au taux de change de septembre 2026 et sans l’option de conduite assistée. En Europe, elle change de nom, devient la Dolphin Surf et s’affiche à 22 …
Une voiture neuve à moins de 10 000 euros existe bel et bien. Elle sort d’usines qui tournent en série, elle est vendue avec une garantie, et certaines se sont même vendues devant des modèles réputés. Pourtant, aucune concession française ne vous en vendra une. La raison n’a rien de technique. C’est une question d’accès …
Un pays qui perd un tiers d’une filière industrielle en treize ans et qui, dans le même mouvement, alourdit la fiscalité sur les voitures que cette filière sait encore produire : voilà le paradoxe français. Le compte publié par l’INSEE le 12 février 2026 chiffre la casse à près de 139 000 postes disparus dans …
Depuis le 1er janvier 2024, un propriétaire allemand qui installe une borne chez lui accepte, sans avoir rien signé de particulier, que le gestionnaire de réseau puisse réduire la puissance de sa recharge quand le quartier rentre du travail. Ce n’est pas une rumeur ni un scénario de crise : c’est le paragraphe 14a de …
Le même été, la même Allemagne, deux chiffres qui semblent se contredire. En juillet 2026, le 100 % électrique a atteint 29,3 % de part de marché outre-Rhin, un record. Quelques semaines plus tard, l’office statistique fédéral annonçait que l’emploi automobile allemagne venait de tomber à son plus bas niveau depuis 2005, avec 42 300 …
Berlin n’a jamais demandé la mort de la voiture électrique. Ce que le gouvernement allemand a obtenu de Bruxelles, c’est la réouverture du calendrier de l’interdiction voitures thermiques 2035, Allemagne en tête de cortège, au moment précis où le pays bat son record de ventes d’électriques. Le paradoxe n’en est pas un. La cible n’a …
Votre voiture vous appartient, mais la question de savoir qui a le droit de la réparer se décide de moins en moins dans votre garage et de plus en plus dans les serveurs des constructeurs. Face à ces verrous logiciels, le propriétaire garde pourtant trois leviers parfaitement légaux, et le premier est méconnu de la …
Un capot est une tôle emboutie, une aile un morceau de métal plié, un bloc optique une lentille posée devant une ampoule. Rien de tout cela n’explique la trajectoire du prix des pièces de carrosserie depuis cinq ans. Un bloc optique avant a pourtant pris 70 % entre 2019 et 2024, sans qu’aucune révolution industrielle …
Le droit à la réparation automobile est inscrit dans un règlement européen depuis le 30 mai 2018. Sur le papier, tout réparateur indépendant peut brancher sa valise sur votre voiture et accéder aux mêmes informations que le réseau de la marque. Dans la réalité, il a fallu une plainte, un procès devant la Cour de …
