Comprendre l’automobile réelle, au-delà du marketing.
Le coût de réparation d’une voiture électrique n’a rien d’un détail comptable réservé aux assureurs. C’est aujourd’hui la ligne qui décide de la valeur réelle d’un véhicule après un choc, et les chiffres racontent une histoire que les brochures commerciales évitent soigneusement. À modèle équivalent, la version électrique coûte plus cher à réparer que sa …
Il existe une intuition tenace chez les automobilistes français : rouler français, ce serait rouler pas cher. Les chiffres du SRA racontent une autre histoire, et elle est nettement moins flatteuse. Le coût de réparation d’une Renault se situe au-dessus de la moyenne du marché, devant Peugeot et devant Citroën. La marque préférée des Français …
Il existe un classement que les constructeurs ne mettent jamais en avant dans leurs brochures, et pour cause : il ne parle ni de performance, ni de finition, mais de ce que coûte la remise en état après le moindre choc. Le relevé SRA 2025 désigne sans ambiguïté les marques les plus chères à réparer …
Un 4×4 neuf pas cher, en France, en 2026, ça tient désormais dans une seule case du catalogue. Une seule offre grand public passe encore sous la barre des 25 000 € avec un vrai réseau et une garantie derrière. Toutes les autres portes se sont fermées, et le plus troublant n’est pas leur fermeture …
Quand on cherche pourquoi le Suzuki Jimny n’est plus vendu en Europe, on tombe presque toujours sur la même explication paresseuse : la géopolitique, les sanctions, le contexte international. Sauf que le Jimny est japonais. Il n’a jamais eu le moindre lien avec Moscou, il ne figurait sur aucune liste de rétorsion, et il se …
Une voiture qui se vendait neuve, homologuée et garantie chez notre voisin allemand il y a quatre ans est aujourd’hui strictement impossible à immatriculer chez nous. Voilà le paradoxe qui rend la question de la Lada Niva interdite en France beaucoup plus tordue qu’un simple contrecoup diplomatique. La réponse courte, celle qu’on entend partout, tient …
Un 4×4 neuf, sorti d’usine, avec quatre roues motrices en permanence et une boîte de transfert, pour le prix d’une moto d’occasion correcte. La question du lada niva neuve prix revient sans arrêt parce que le chiffre paraît faux : environ 8 000 € pour un Niva Legend 3 portes qui descend directement d’une mécanique …
Il y a une question que personne ne pose au moment de signer, et c’est pourtant la seule qui compte : est-ce que vous allez vraiment brancher cette voiture ? Le débat hybride simple ou hybride rechargeable est presque toujours mal posé en concession, où l’on vous demande quel modèle vous préférez plutôt que si …
Plus de la moitié des Porsche hybrides rechargeables étudiées n’ont jamais vu une prise de leur vie. Pas une fois. Voilà le genre de statistique qui remet les idées en place quand on cherche quelle marque hybride rechargeable à éviter avant de signer un bon de commande. Les données remontées par les mouchards embarqués, ces …
Pendant des années, le message a été martelé : le diesel serait le coupable désigné, l’hybride rechargeable la sortie de secours propre et raisonnable. Sauf que le coût hybride rechargeable vs diesel ne se juge pas dans un communiqué, il se juge à la fin du mois, sur ce qui a réellement quitté le compte …
