Valeo, Forvia, Michelin : la crise allemande a déjà traversé le Rhin et attaque les équipementiers français

La crise qui dévaste l’industrie automobile allemande depuis plusieurs années n’est pas restée de l’autre côté du Rhin. Elle a traversé la frontière, silencieusement, par le canal des marges écrasées et des carnets de commandes qui se vident. Aujourd’hui, la crise équipementiers français Valeo Forvia Michelin fermetures est une réalité documentée, chiffrée, et ses conséquences …

Fiabilité : pourquoi une Toyota ou une Honda tient mieux la distance qu’une Peugeot ou une Renault en 2025

Acheter une Toyota ou une Honda en pensant fiabilité, c’est souvent perçu comme un choix émotionnel, une sorte de foi dans la réputation japonaise. Pourtant, la supériorité durable de ces marques sur Peugeot ou Renault dans les classements de fiabilité 2025 n’a rien de mystique. Elle est la conséquence directe et arithmétique d’une réalité financière …

Bosch, ZF, Continental : pourquoi leur effondrement financier va faire casser votre voiture française plus tôt

Votre Peugeot, votre Renault ou votre Citroën est construite en France, assemblée en France, vendue sous un drapeau tricolore. Mais ses organes vitaux, ceux dont dépend votre sécurité et votre budget, sont allemands. L’injecteur qui pulse le carburant, le calculateur qui pilote la combustion, le bloc ABS qui vous arrête sur chaussée mouillée, la boîte …

Tesla Model Y numéro 1 en France grâce à l’argent public : le paradoxe que Bercy préfère ne pas calculer

Au premier semestre 2026, la voiture électrique la plus vendue en France n’est pas française. C’est une Tesla Model Y, assemblée en Allemagne certes, mais conçue et détenue par une entreprise californienne. Avec 22 635 immatriculations entre janvier et juin 2026, elle devance la Renault 5 et truste la première place d’un marché intégralement perfusé …

L’Allemagne a coupé son bonus électrique fin 2023 : voici ce qui s’est passé — et pourquoi la France devrait trembler

Il existe un test grandeur nature, unique au monde, pour répondre à une question que personne dans les ministères n’aime poser : que se passe-t-il si on coupe les aides à l’achat d’une voiture électrique ? L’Allemagne a fourni la réponse en mi-décembre 2023, sans prévenir, sans phase de transition. L’arrêt brutal du bonus électrique …

Bonus électrique, leasing social, flottes forcées : qui paye vraiment le record des 30 % d’électriques vendues en France ?

Trente pour cent. C’est la part des voitures électriques dans les immatriculations neuves en France en juin 2026, contre 17,6 % un an plus tôt sur le premier semestre. Un bond spectaculaire que les communiqués officiels présentent comme la preuve d’une conversion massive des Français à la mobilité électrique. La réalité est plus prosaïque, et …

Diesel d’occasion : offre divisée par deux depuis 2021, 43 % des achats occasion en février 2026 — pourquoi la rareté protège votre cote

Le diesel d’occasion devait s’effondrer. C’est en tout cas ce que le discours dominant répétait depuis des années : réglementation hostile, ZFE menaçantes, image dégradée. Résultat attendu, une chute de la cote diesel occasion 2026 qui laisserait les propriétaires avec un actif dévalorisé sur les bras. Sauf que les chiffres racontent exactement l’inverse. En février …

Bonus écologique, suppression de l’aide à l’occasion, baisses de prix Tesla : les trois mécanismes d’État et de marché qui détruisent la valeur de revente des électriques

Acheter un SUV électrique neuf aujourd’hui, c’est prendre le risque calculé de perdre une fraction considérable de sa valeur en quelques années, non pas par usure ou par malchance, mais par construction. La perte valeur revente voiture électrique occasion n’est pas un accident de marché : elle résulte de trois mécanismes distincts, cumulatifs et parfaitement …

Décote diesel vs électrique : pourquoi votre vieux diesel perd 480 € par an pendant que le SUV électrique neuf en perd 25 000 €

La décote est la première dépense automobile. Avant le carburant, avant l’assurance, avant le moindre filtre à huile. Pourtant, elle n’apparaît sur aucun ticket, aucun relevé bancaire, aucune facture. C’est précisément pour cette raison que presque personne ne la calcule correctement. Et quand on commence à parler de décote voiture électrique vs diesel, l’erreur devient …

Pièces de réemploi en garage : votre droit légal depuis 2017 que presque aucun atelier ne respecte

Il existe une loi que presque aucun garage ne respecte, et que presque aucun automobiliste ne connaît. Depuis le 1er janvier 2017, tout professionnel de l’entretien et de la réparation automobile a l’obligation légale de proposer à ses clients des pièces de réemploi garage obligation inscrite dans le code de la consommation. Pas une recommandation, …